Er sagt dazu:

„Die Kommunikation der Konzernspitze ist gegenüber Betriebsrat und Mitarbeitern weder transparent noch fair. Hier wird erneut mit einer Hinhaltetaktik gearbeitet, die noch mehr Vertrauen zerstört. Der Gesprächsfaden muss zügig wieder aufgenommen werden und in einen Zeitplan für den Erhalt und die zukünftige Perspektive für das Görlitzer Werk münden. Dabei stehen wir an der Seite des Betriebsrates und der Waggonbauer und werden weiter für den Standort – unabhängig zu welchem Konzern er gehört – und vor allem für die Arbeitsplätze kämpfen.“

Seit 1849 werden im Görlitzer Bombardier Werk Schienenfahrzeuge gebaut. Damit schrieb das Unternehmen ein Stück Eisenbahngeschichte mit. Alles begann vor 170 Jahren mit dem Bau eines einfachen Holzwagens und einer Vision des Gründers Christoph Lüders. Von den ersten Salonschlafwagen für den kaiserlichen Hofzug bis zur Entwicklung der modernen Doppelstocktriebzüge wurde und wird hier für die Schiene gebaut. Die Mitarbeiter sind hier teils in der dritten und vierten Generation tätig und sorgten mit ihrem unermüdlichen Engagement dafür, dass das Görlitzer Unternehmen bewegte Zeiten überstanden hat. Dabei waren und sind die Waggonbauer eng mit der Stadt, der Region und dem Freistaat Sachsen verbunden.

Kernprodukt des Görlitzer Bombardier Werkes sind bis heute die Doppelstockwagen, deren Erfolgsgeschichte 1936 mit dem Bau der Doppelstockwagen für die Lübeck Büchener Eisenbahnbegann. Mit lokalem Know-how, kontinuierlichen Innovationen, engagierter Teamarbeit und klarer Vision für die Zukunft wurden diese Produkte weiterentwickelt und befördern heute Millionen Passagiere in Deutschland, Europa und Teilen der Welt komfortabel und sicher an ihre Wunschziele.

Heute ist das Werk auf die Fertigung von Großbaugruppen, Rohbauten, den kompletten Farb-und Klebeprozess sowie abgestimmten Innenausbauanteilen für das Bombardier-Netzwerk und externe Kunden spezialisiert. Gefertigt werden ein-und doppelstöckige Fahrzeuge aus Stahl, Nirosta und Aluminium für den Nah-, Regional-und Fernverkehr.

Nach den Verhandlungen der Arbeitnehmervertreter mit dem Bombardier-Konzern steht fest: Der Bombardier-Standort Görlitz bleibt erhalten. Allerdings hat sich der Zughersteller Bombardier mit dem Betriebsrat und der Gewerkschaft IG Metall auch auf den Abbau von 2.200 Stellen in Deutschland geeinigt. Nur 800 Arbeitsplätze seien in Görlitz nach den Verhandlungen gesichert. „Dieses Ergebnis ist mit Blick auf die Zukunft des Görlitzer Werkes wahrlich kein Anlass zur Freude“, sagt Oberbürgermeister Siegfried Deinege (parteilos). Denn dieses Konzept beinhalte die Verlagerung der ICX-Zugproduktion ins polnische Wroclaw. „In Görlitz verbleibt ein Restwerk, um andere Aufträge abzuarbeiten  – ein echtes Zukunftskonzept sieht anders aus“, so Deinege.

Dass der Konzern genau diese Strategie verfolge, zeige sich bei der Kündigung von Leiharbeitern und dem initiierten Freiwilligenprogramm, um Personal kostengünstig zu reduzieren. Deinege kritisiert, dass diese Auslagerungsstrategie verfolgt wird, obwohl die Auftraggeber des Bombardier-Großauftrags mit der Deutschen Bahn und Siemens deutsche Unternehmen seien. Hier müsste auch Verantwortung für den Standort Görlitz übernommen werden – und Druck auf Bombardier-Transportation ausgeübt werden.

Als Scheinargument bezeichnet Siegfried Deinege die Ankündigung, dass der Standort Görlitz für acht Millionen Euro modernisiert werde – und den Wagenrohbau inklusive der Wagenkästen von Straßenbahnen fertigen soll. „Wir reden hier über Investitionen in Anlagen, die zur Realisierung der bestehenden Aufträge längst überfällig waren. Das ist keine strategische Investition in ein Kompetenzzentrum mit entsprechenden Entwicklungs- und Technologiekapazitäten für Görlitz. Denn gleichzeitig wurden in Polen ca. 40 Millionen Euro eingesetzt, um die Hochtechnologieproduktion im Laserschweißen aufzubauen – und damit die Produktion der ICX-Fahrzeuge vom deutschen Standort Görlitz zu übernehmen“, so Deinege.

Der Görlitzer Oberbürgermeister mahnt Politik, Gewerkschaften und Betriebsräte an den Verhandlungstisch zurückzukehren. Zurzeit ist Görlitz das einzige Bombardier-Werk, das seit Jahren eine hohe Auslastung aufweist und unter anderem mit der Hochtechnologie des Stahl-Laser-Schweißens die Marktführerschaft innehat. Ohne dieses Knowhow bleibe für Görlitz nur eine ‚verlängerte Werkbank‘, die schnell und einfach zu verkaufen wäre. Deinege: „Das ist nicht hinnehmbar. Das bringt in Görlitz hunderte von Mitarbeitern um ihre berufliche Existenz.“

Die Konsequenzen solcher Entscheidungen bekommen wir derzeit leider im Waggonbau Niesky zu spüren. Daraus müssen die richtigen Lehren gezogen werden. Wir brauchen jetzt vielmehr seriöse Investoren mit technischem und betriebswirtschaftlichen Verstand, die bereit sind, hier weiter zu investieren und den Standort Görlitz mit seinen Arbeitsplätzen nachhaltig zu erhalten. Diesen Prozess werden wir von politischer Seite aktiv unterstützen und begleiten.“

Deshalb haben bei der Demonstrationsveranstaltung neben Oberbürgermeister Siegfried Deinege, den Gewerkschaftsvertretern, dem Sächsischen Wirtschaftsminister Martin Dulig auch Schülervertreter von der Berufsfachschule bis zum Gymnasium oder den Freien Schulen zur Bedeutung der Arbeitsplätze, Ausbildungschancen und Wissensperspektiven der beiden Weltkonzerne für die Zukunft der Jugend in Görlitz gesprochen. Jan Otto, Bezirksvorsitzender der IG Metall betonte, dass die Region niemals aufgegeben werde. Sachsen Wirtschaftsminister unterstrich, dass die Kompetenzen der Görlitzer Werke für die Konzerne unverzichtbar seien. Und Oberbürgermeister Siegfried Deinege sagte: „Die Zukunft wird in Görlitz gestaltet – der Kampf hat jetzt erst begonnen.“ Die Stadt stehe einig und selbstbewusst hinter dem Protest für den Erhalt der Werke. Nun müssten die Verhandlungen zwischen Arbeitnehmern und Arbeitgebern zum Erfolg geführt werden.

Ziel des Gesprächs war der Informationsaustausch zur Situation des Görlitzer Werkes und der möglichen Unternehmensstrategien. Aufgrund der früheren Tätigkeit von OB Deinege als General Manager bei Bombardier, sei man ohne Umschweife auf die Inhalte und Fachspezifika des Portfolios sowie die Strategien für Bombardier Transportation in Görlitz eingegangen.  Nach dem Informationsaustausch, bei dem OB Deinege die Bedeutung des Bombardier-Werkes für die Einwohner der Stadt Görlitz, die Arbeitnehmer und Leiharbeiter und deren Familien betonte, fasste er zusammen: „Festzuhalten bleibt, dass die Verhandlungen von Bombardier mit den Arbeitnehmervertretern in vollem Gange sind. Bombardier hat ein Strategiekonzept entwickeln lassen und als Verhandlungsbasis vorgelegt.“ Das sei wichtig für die weiteren Verhandlungen von Arbeitgeber- und Arbeitnehmervertretern. OB Deinege sieht zurzeit mehrere inhaltliche Aspekte in dem Konzept, die hinterfragt und abgeklärt werden müssen. „Über die konkreten Inhalte werde ich nicht informieren, weil es sich um  laufende Verhandlungen von Bombardier-Transportation und Arbeitnehmervertretern handelt. Ich werde mich jedoch zeitnah mit der Arbeitnehmerseite treffen, um Punkte des Strategiekonzepts durchzugehen und die inhaltliche Diskussion weiterzuführen.“ Danach werde sich OB Deinege erneut mit dem Bombardier-Strategieteam und dem Verantwortlichen für die Geschäftsentwicklung des Unternehmens treffen, um sich inhaltlich auszutauschen. „Ich bewerte das Gespräch mit der Bombardierführung heute in Hennigsdorf als konstruktiv“, so OB Deinege.  

Anlass ist die  Nachricht von der beabsichtigten Schließung des Görlitzer Siemenswerkes mit 960 Arbeitsplätzen und der Ankündigung des Abbaus von 1.200 Stellen im Görlitzer Bombardierwerk.

Die ökumenische Andacht soll gerade in der Vorweihnachtszeit den Betroffenen Gelegenheit geben, zur Ruhe und Besinnung zu kommen. Sie ist ein weiteres Zeichen der Verbundenheit der Kirchen mit den Belegschaften von Siemens und Bombardier.
Zu einer weiteren Veranstaltung wird dann in der Woche vor Heiligabend eingeladen:

Weihnachtsliedersingen am Werkstor von Siemens
Donnerstag, den 21.12.2017 – 19:30 Uhr, Lutherstraße in Görlitz

Mitwirkende sind unter Leitung von Kirchenmusikdirektor Reinhard Seeliger u.a. der Görlitzer Bachchor und die Innenstadtkantorei.

Die Begleitung der gemeinsam gesungenen Weihnachtslieder übernehmen Posaunenbläser der Region unter Leitung von Kreisposaunenwart Steffen Peschel.

Als Gast wird die Präses der Synode der Evangelischen Kirche in Deutschland, Bundesministerin a.D. Dr. Irmgard Schwaetzer erwartet.

Die Teilnehmerinnen und Teilnehmer werden gebeten, Kerzen mitzubringen.

Für Rückfragen:
Betriebsrat Siemenswerk Görlitz: Ronny Zieschank: ronny.zieschank@siemens.de

EKBO: Pfarrer Burghard Behr, Leiter des Zentrums für Dialog und Wandel in der Lausitz: b.behr@ZDW.EKBO.de

Bistum Görlitz: info@bistum-goerlitz.de

Oberbürgermeister Siegfried Deinege zu den Plänen: „Der Standort Görlitz hat in den Bereichen Wagenkasten und Doppelstockprodukte die absolute Kompetenz. Dank der Spitzentechnologien vor Ort ist das Görlitzer Werk zudem in allen Materialien firm. Das zeigt auch die Abarbeitung der laufenden Verträge.“